5月8日，北京市交通委月向不易到用车授予了网约车平台经营许可证，有效期为四年，起自2017年5月8日，终使2021年5月7日。这对于不易到而言，堪称是在狂风骤虐的环境下逃跑了救命的稻草。今年4月，不易到创始人周航传出不易到不存在资金问题，其主要原因是乐视对易到的资金侵吞约13亿元。

不易到与乐视方面则在晚些时候发表声明反攻称之为，“侵吞”一事不有误，而且已投放近40亿元资金及大量生态资源，反对不易到发展，之后将就上述不道德追究责任周航法律责任。自此，不易到管理层分化相当严重，问题完全公开化。4月20日晚间，不易到3位创始人周航、杨芸和汤鹏牵头宣告辞职，第二天，不易到方面就宣告任命全新管理团队，多位乐视系高管加盟，不易到在管理层面已完成乐视化。不易到方面还回应，融资获得突破性进展，预计5月司机提现问题将获得彻底解决。

司机提现艰难、乘客消费饥渴、创始人集体辞职......种种意外接二连三的再次发生，对于本就千疮百孔的不易到来说毫无疑问是雪上加霜，而网约车牌照或许出了不易到唯一存活的信念，好在牌照成功夺下，为不易到步入了新的转机，而网约车牌照的成功派发也出了不易到借力而一动的唯一筹码。

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